纸色谱分析法

将一滴含有混合色素的溶液滴在一片纸上，随着溶液的展开可以观察到一个个同心圆环出现。这种测试方法的可以追溯到上世纪40年代，当时铁路行业使用“墨斑”测试。

石蜡

来自石蜡基原油的一种石油流体，含有高比例的直链饱和烃。易受冷流问题影响。

颗粒计数

每单位体积的流体存在的大于某一特定数值（微米）的粒子数，通常表述为“大于10微米的颗粒数量/每毫升”。

颗粒密度

建立夹带颗粒的电势去冲击控制表面并引起侵蚀的一个重要参数。

颗粒侵蚀

当流体颗粒高速运动通过孔口或撞击计量器表面或急转弯时会发生颗粒侵蚀。

颗粒冲蚀

高速流体颗粒直接作用于目标表面的一种颗粒磨损过程。

斑片试验

一种通过已知孔结构的膜过滤器过滤特定体积流体的方法。由膜的特性决定，所有超过“平均尺寸”的颗粒物质都保留在其表面。因此，膜的变色程度与流体样品中的颗粒水平成正比。用目测过滤器与已知污染水平的标准块进行比较，可以确定给定液体的可接受性。

渗透性

流经过滤介质的流体，单位面积流量与压差的关系。

酸碱度

水和含水液体碱度或酸度的测定。pH值可用于测定水质流体的缓蚀特性。通常，pH值＞8是抑制水质流体中铁和铁合金腐蚀的必要条件。

小齿轮

两个啮合齿轮中较小的一个；可以是主动齿轮也可以是从动齿轮。

点蚀

一种极为局部的腐蚀形式，以金属上的洞为常见特征。点蚀是最具破坏性和潜在性的腐蚀形式之一。因环境和材料的不同，这些洞可能需要数月甚至数年才能变得可见。

褶皱过滤器

一种过滤元件，其滤芯由一系列均匀的褶皱组成，具有圆柱、圆锥、圆盘、板等几何形式。与“卷曲”和“波纹”同义。

气体力学

与气体压力和流量有关的工程学。

泊（绝对粘度）

一种粘度的测量单位，数值等于当表面被一层厚度为一厘米的流体分层时，每秒移动一平方厘米的面所需的力。它是流体的剪切应力与剪切速率的比值，表示为达因秒每平方厘米（达因秒/平方厘米）；1厘泊等于0.01的泊。

极性化合物

一种化合物，其分子在一端表现出正的电特性，另一端表现为负的特性。在许多石油产品中，极性化合物被用作添加剂。极性使某些分子对固体表面具有很强的亲和力；作为润滑油添加剂（油性剂），这些分子会形成一种坚韧的减摩膜。一些极性分子在一端是油溶的，另一端是水溶的；在润滑油中，它们作为乳化剂，有助于形成稳定的油水乳状液。这种润滑油据说具有良好的金属润湿性。对固体污染物有强烈吸引力的极性化合物，通过保持污染物分散而在发动机油中起到去污剂的作用。

抛光（孔）

发动机气缸孔或气缸套表面过度光滑，出现镜面现象，导致活塞环密封和油消耗性能下降。

聚合

类似分子的化学组合，形成更大的分子。

气孔

过滤器滤芯中允许流体通过的小通道或开口。

气孔分布

给定尺寸的有效孔数与单位面积有效孔总数的比率，表示为百分比。

多孔性

滤芯的孔体积与总体积之比，表示为百分比。

积极式曲轴箱通风系统（PCV）

将废气从从曲轴箱排出，并将它们通过化油器进气歧管返回到燃烧再循环碳氢化合物的燃烧室的系统。pc阀可控制曲轴箱中气体的流动，以减少碳氢化合物的排放。

流点

润滑油或馏分燃料在ASTM D 97测试方法的冷却条件下冷却，能够观察到的它们开始流动的最低温度。

降凝剂

可延缓蜡结晶不利影响和降低流点的添加剂。

动力单元

根据应用需要，泵、泵驱动器、储液罐、控制装置和调节部件的不同组合。

PPM

百万分之一（1/ppm = 0.000001）。一般按重量计算。100 ppm＝0.01%；10000 ppm＝1%。

预知性维护

一种基于状态的维修，强调对故障的早期预测，利用无损检测技术，如振动分析、热力参数和磨粒分析。

压力

单位面积的力，通常以磅每平方英寸表示。

压降

过滤元件对流体产生的流动阻力。定义为上游（过滤器的进口侧）和下游（过滤器的出口侧）的压力差。

表压力

高于或低于大气压力的压差。

压力管路过滤器

将工作流体传送到工作装置或设备的管路中的过滤器。

绝对压力

大气压力和表压力之和。

大气压力

大气在特定位置施加的压力。（海平面气压约为每平方英寸14.7磅）。

背压

在系统的返回方向上遇到的压力。通常是指运动流体在密闭容器中沿其路径（譬如管路或风通路）流动时，由于受到障碍物或急转弯道的阻碍而被施加的与运动方向相反的压力。

开裂压力

压力阀开始通流的压力。

额定压力

制造商推荐的组件或系统的操作压力。

Pressure, system

The pressure, which overcomes the total resistances in a system. It includes all losses as well as useful work.

定期检修

按照固定的时间表进行维修，包括机械零件的日常修理和更换。

主动维护

一种基于状态的维护，强调常规检测和解决故障根源。这些根源如高度润滑油污染物，是最关键的因素。

泵

一种将机械力和运动转化为液压动力的装置。

泵送能力

油的低温，低剪应力-剪切速率粘度特性，此粘度下的润滑油可以自由地流入和流出发动机油泵并对部件进行润滑。